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中交一航局一公司各单位筑牢防台防汛安全屏障
连日来，台风频发、强降雨持续，防汛形势严峻。中交一航局一公司各基层项目迅速响应，压紧压实防台防汛责任，全面打响汛期安全保卫战，用责任与担当筑起一道道坚实的“安全堤坝”。  舟山项目部：企地联动，防台防汛显担当。面对台风“沙德尔”来袭，项目部复盘前两轮防台经验，主动对接属地应急部门细化方案。在做好工程防汛的基础上，积极融入属地防汛工作，组织青年党员先锋队
天津大港渤化码头项目攻坚提速创纪录
渤海之滨，中交一航局一公司建设的天津港大港港区渤化液体散货码头工程施工现场，一支平均年龄35岁的年轻团队正全力冲刺年底前完成码头主体施工的目标。作为京津冀协同发展的重要能源基础设施，该项目对保障区域能源安全具有重要战略意义。上半年，项目遭遇施工瓶颈，单日打桩数量滞后于竞赛目标。项目部迅速牵头复盘，开出三剂“靶向药方”，推动海上沉桩从日均不足5根攀升至单日11根，实现质的翻番
公司深度融入“八网融合”助力沧州建设现代化沿海经济强市
渤海湾畔，潮涌激荡。中交一航局一公司扎根冀地、情系沧州，深度融入“八网融合”战略，由港向城多点铺展，服务京津冀协同发展大局，推动沧州加速建设现代化沿海经济强市。  交通网：陆海通衢，畅联京津冀。依托黄骅枢纽优势，公司多点布局铁路、公路、港口工程。石衡沧港城际铁路将石家庄至黄骅港通勤压缩至1.5小时;G337国道改建工程攻克滨海软基难题，打通进港陆路“最
解锁跨海装配式桥梁的“积木”密码
跨海大桥的力量，深扎海底;姿态，铺展海面。那些架在墩台之上的钢箱梁，勾勒出动人的天际线。在装配式跨海大桥的建设中，这些钢铁巨龙并非在海上焊接，而是在工厂制成大节段，海运而来，由数千吨起重船整体吊装。一块大型“积木”，轻则一千多吨，重则三千多吨，长逾百米，宽达数十米，还带着纵坡、顺着曲线，要精准落在两个墩顶之间，严丝合缝地对接——这谈何容易。在中交一航局一公司吊装施工现场，一
公司跨海装配式桥梁钢箱梁吊装技术实现多项突破
中交一航局一公司始终紧跟国家战略步伐，践行“三大创新”，持续打造跨海装配式桥梁等“五大拳头”品牌。作为中国跨海大桥建设主力军，中交一航局先后参建东海大桥、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、厦门翔安大桥等工程，推动装配式桥梁技术从填补空白走向成熟。本期聚焦跨海大桥钢箱梁吊装技术，看钢铁巨龙如何在海上“拼接”。  在装配式跨海大桥建设中，钢箱梁采用工厂预制大节段
内河沉管里的“数智答卷”
近日，中交集团2026年数智化转型工作推进会传来消息：一航局连续五年荣获“数字化工作优秀单位”，中交一航局一公司参建的佛山顺德伦桂路项目获评“产业数智化优秀项目”。这份荣誉背后，是潭洲隧道工地上一场关于内河沉管的智能化攻坚。  顺德伦桂路潭洲隧道是国内典型的内河大断面沉管隧道。内河施工，水域狭窄、水深有限，传统经验在这里处处受限。项目团队由此着手，建起
顺德伦桂路项目获集团“产业数智化优秀项目”表彰
近日，中交集团召开2026年数智化转型工作推进会。一航局连续五年荣获“数字化工作优秀单位”，中交一航局一公司参建的佛山市顺德区伦桂路项目获评“产业数智化优秀项目”，成为以数字化、智能化技术深度赋能传统建造产业升级的示范样板。  顺德伦桂路潭洲隧道工程为国内典型内河大断面沉管隧道工程。针对内河沉管施工水域狭窄、水深有限等特殊工况，项目团队首创内河沉管“装
