在党的二十届四中全会科学谋划“十五五”发展蓝图、全面开启中国式现代化建设新征程的关键时期，上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称“上汽通用五菱”）于11月18日携手央视新闻，在广西柳州市共同举办以“我们向上，中国向前”为主题的第二届致敬奋斗者大会。
即便寒风骤至，也丝毫挡不住这场盛会的热烈氛围。柳州市委书记张壮，柳州市委副书记、市长刘胜友，全国劳模、上汽通用五菱总经理吕俊成，全国劳模、上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平，上汽通用五菱党委副书记韩德鸿，以及来自行业协会、院校、科研院所的代表等嘉宾共同出席活动，为这场承载着品牌四十年记忆与民生温度的盛会增添了厚重感；央视主持人朱广权、郭若天，演员祖峰，歌手刘惜君，智元机器人合伙人王闯，国际品牌专家姚承纲更与奋斗者代表同台，以多元视角分享新时代奋斗故事，让大会既有行业高度，又满含人文情怀。
上汽通用五菱总技术官刘昌业通过介绍五菱在电智化转型中的探索，回应了“奋斗者如何与国家发展同频共振”的时代课题，以新智造、新技术、新产品积极拥抱新质生产力，向万千奋斗者致敬。
这场盛会，恰似一本摊开的时光册，让我们得以循着五菱四十年的车辙，读懂一个民族品牌与民生同行的初心。
会场外，“湘妹心宝”曾庆欢正握着五菱宏光的方向盘，车斗里装满刚从深山运出的冬笋。这位从湖南新化大山走出的“三农主播院长”，是2025年度五菱“奋斗之星”，为照顾年迈奶奶返乡的她，从直播卖滞销梨子起步，哪怕因物流失误亏本，也没放弃“帮山货出山”的信念。最终靠着这辆爬坡载重都给力的五菱宏光，她跑遍3023个村庄，培育出3159名“三农”主播，带动超5万名农民增收。
这一幕，恰是五菱40年历程的生动隐喻。
1985年诞生至今，这个从广西走出的民族品牌，始终以车轮丈量奋斗者的足迹，用“笨功夫”托起千万人的创富梦。当天，央视新闻与五菱携手举办的这场盛会，不仅是致敬曾庆欢等实干者的舞台，更是一部中国品牌与时代同频、与奋斗者共生的成长史诗。
当“宏光指数”揭晓、“天灵神”技术亮相、“奋斗者专项计划”启动，五菱用40年的坚守证明：真正的国民品牌，从来都是奋斗者最坚实的同行者。
创新、自信、热爱，奋斗新模式汇聚成“宏光指数”
伟大事业，始于梦想，成于实干。在党的二十届四中全会精神指引与“十五五”规划蓝图引领下，中国式现代化建设的画卷徐徐展开，无数奋斗者的身影，汇聚成国家向前最坚实的底色。第二届致敬奋斗者大会现场星光熠熠，来自科技、文化、基层等不同领域的代表齐聚一堂，以真实而鲜活的人生故事，共同诠释了新时代奋斗精神的三大内核——创新、自信与热爱。
创新，是把“不可能”变成“不！可能”。从河南小镇走出的王闯，如今是智元机器人合伙人，他亲历了从光刻机研发的“无人区”突围，到大疆激光雷达量产、具身机器人走向全球的硬核征程。他的奋斗，印刻着一个“闯”字，也印证着：真正的创新，是向极限发问，并亲手书写答案。
热爱，是把奋斗写成千行万业的诗。在五菱红标车主的群像中，奋斗呈现出最质朴也最动人的模样：“湘妹心宝”曾庆欢，用一辆五菱宏光V拉通山货出山，从助力一个小家，到带动数千村民共同致富；曾经的IT金融男张志强，用五菱之光EV开启“移动烧烤”新事业，笑称“靠双手挣钱很酷”；26岁的张煜琰，辞去世界500强工作，将五菱扬光改装成“宠物校车”，用代码打造智慧寄养系统，用科技重新定义行业；“95后”情侣张锦藏和关丽莹，把五菱之光变成移动的家，带着爱与猫环游中国。他们的故事，是奋斗最真实的切片，也是“我们向上，中国向前”最生动的回声。
为致敬这份平凡中的不凡，大会授予曾庆欢、张志强、张煜琰、张锦藏、关丽莹、无名等优秀代表2025年度“奋斗之星”称号。吕俊成，姚佐平，全国劳模、上汽通用五菱技术中心驱动平台首席技术官黄元毅，全国三八红旗手、上汽通用五菱技术中心控制与软件总监魏敏共同为他们颁奖，并赠予五菱荣光EV，以实际行动为奋斗者的梦想续航。
千万奋斗者的向上微光，最终汇聚成一幅描绘中国经济的宏观图景，由此“宏光指数”应运而生。大会上，国际品牌专家姚承纲发布中国第一个展现基层奋斗者状况的经济指数——“宏光指数”。2025年，宏光指数达到121.45分，比去年提升9.23%。姚承纲指出，该指数背后是奋斗者“越拼越勇”的新姿态、“年轻高知”的新活力、“创新求变”的新思路和向“新基建发达地区”聚集的新选择。它清晰地印证：当无数奋斗者选择向上攀登，中国经济的毛细血管便始终充满活力。
四十年“笨功夫”夯筑民族品牌根基
“1985年，是中国改革开放进程重要的一年，民族品牌‘五菱’也应运而生。40年来，五菱始终下着‘笨功夫’为基层奋斗者打造贴心产品，一代代五菱的创富车，托举着一代代奋斗者奔赴美好生活，口口相传的信任和口碑铸就了五菱‘国民品牌’的美誉。”吕俊成在大会上的这段话，揭开了品牌四十年奋斗的序幕。
这份“笨功夫”，是五菱人在田间地头反复测试底盘性能的执着——为适应乡村颠簸路面，工程师们带着样机跑遍西南山区；是在集贸市场丈量物流箱尺寸的细致——为让货车“多拉一寸”，设计团队蹲点30天记录2000组数据；是在高原荒漠验证产品可靠性的坚守——零下30℃的极寒中，测试员连续72小时监测车辆性能。
四十年间，从“地球上最重要的一款车”五菱之光，到“大微客开创者”五菱荣光，再到“全球销量最大后驱MPV”五菱宏光，五菱红标家族以“皮实耐用、能装快跑”的特质，成为2100万车主创富路上的“老伙计”。
秉持“不断进取，为民创富”的理念，五菱一代神车横空出世引领时代潮流。宏光家族稳居“全球销量最大的后驱MPV”地位，荣光家族作为“大微客开创者”成为微车领域实力担当，扬光家族连续19个月蝉联新能源轻客市场销冠，之光家族更被誉为“地球上最重要的一款车”。2025年1—10月，五菱红标以超50万辆的销量登顶全国商用车冠军，其中，新能源商用车销量突破12万辆，连续10个月同比增长超100%，用市场成绩印证“笨功夫”的价值，更实现从“中国商用车领导者”到“全球新能源商用车引领者的身份转变。
在乘用车领域，五菱银标同样交出亮眼答卷：宏光MINIEV家族累计销量突破180万辆，成为中国纯电市场“单一车型销冠”；缤果家族57万辆销量引领A0级新能源市场，让“人民代步车”走进千家万户。
商乘并举、全面新能源化的布局，不仅是品牌的升级，更是五菱“人民需求”四十年如一日的回应。
技术与智造如何为奋斗者铺路？
当张煜琰的“宠物校车”在城市街道穿梭，当曾庆欢的山货货车在山间爬坡，这些奋斗场景的背后，是五菱对“如何让车更懂奋斗者”的持续探索。面对新时代奋斗者多元的创富需求，有人需要定制化的装载空间，有人在意长途运输的成本，有人期待更智能的安全保障。上汽通用五菱总技术官、技术中心总经理刘昌业在大会上给出了答案：“五菱将用引领行业的电智化技术，造福新时代奋斗者。”
这份承诺，正通过“天、灵、神”技术体系与前沿智造能力，变成千万奋斗者手中的“创富利器”。
有了灵活的制造基础，更需要硬核技术为创富“减负”。针对地摊摊主“想多拉又怕装不下”的困扰，天舆架构打造的积木式车身，能像搭积木一样调整货箱尺寸；考虑到长途运输的成本压力，灵犀动力3.0让五菱宏光增程版满油满电跑1150公里，每公里成本不到6分钱；担心电池安全的创业者，能从神炼电池商用版的“零自燃”基因中找到安心——300万新能源碰撞验证的背书，加上半小时快充和333升大货箱，解决了“装不下、跑不远、不安全”的三大痛点。就连乘用车上的智能配置，也被五菱“搬”到了商用车上：灵语座舱能提醒限高限重，灵眸辅助驾驶的AEB自动刹车功能，让夜市摊主在夜间收摊时更安全，这些细节背后，是“把奋斗者的小事，当成技术攻关的大事”的坚持。
而这一切技术与制造的成果，最终都要落到实实在在的车型上。2025年，五菱红标全面迈入新能源时代，“扬宏荣之光”家族的焕新，就像为不同行业的奋斗者准备了“专属装备”。五菱扬光适合城市配送；五菱宏光纯电版兼顾成本与续航；五菱之光EV灵活穿梭小巷；首次亮相的五菱荣光EV更让人期待——2026年它将推出两款车型，“一车三动力”的选择能满足从短途拉货到长途运输的不同需求，灵犀动力商用增程系统与神炼电池商用版的搭配，让奋斗者既能“多拉快跑”，又能“省钱省心”。
十八年公益路，1500万计划里的品牌温度
“十八年前，我们成立博爱基金守护奋斗者家庭健康；今天，我们启动奋斗者专项计划，为梦想加把劲。”韩德鸿的话，揭开了大会最温暖的篇章，也展现了五菱四十年发展中，从未缺席的社会责任担当。
在公益领域，不少品牌仍停留在“高调捐款、浅尝辄止”的层面：有的企业把公益当作营销噱头，捐完款便鲜少跟进落地；有的推出“悬浮式”帮扶，不调研实际需求就盲目送设备，最终让物资闲置在角落；还有的只聚焦“吸睛”的热点事件，却对基层奋斗者的日常困境视而不见。
而五菱的公益，始终带着“笨功夫”的务实——不做表面文章，只解真难题，这份坚持，从2007年延续至今。
早在2007年，五菱就携手中国红十字基金会成立“博爱基金”，没有追求短期曝光，而是持续十八年扎根基层：在乡村医疗薄弱地区捐建卫生站，培训村医，让大山里的老人不用翻山越岭就能看病；在农产品滞销时，不是简单收购，而是用五菱车搭建“运输+直播”的链路，帮老乡打通从田间到餐桌的通道。
如今新增的1500万元“奋斗者专项计划”，更是精准踩中奋斗者的痛点：“守护奋斗金”针对突发困难，比如车主遭遇意外时能快速拨付救助款，避免“等钱救命”的窘迫；“助力奋斗金”不搞“撒胡椒面”，而是深入调研创业项目，像给“移动咖啡车”车主补贴改装费、帮“村播”对接供应链，让帮扶落到实处；“致敬奋斗金”也不是单纯发奖金，而是把“奋斗之星”的故事制成手册，在经销商网点、物流园区传播，让榜样力量真正走进奋斗者中间。
这不是五菱第一次践行社会责任：在疫情期间，它跨界生产口罩时，没想过要“蹭热度”，只担心“能不能多造一个，让一线人员多份保障”；推动乡村振兴时，它不喊“高大上”的口号，而是派工程师下乡，根据山路特点优化货车底盘，让农产品运输更稳；培育新能源人才时，它不搞“短期培训班”，而是联合职业院校开设定向专业，包教包会还推荐工作，真正解决“就业难”问题。
四十年再出发：从“创富伙伴”到“成长同行者”
今年是五菱品牌诞生40周年，当我们回望那些被五菱车见证的奋斗时刻——从改革开放初期的个体户用五菱拉货谋生，到如今的年轻人用改装车追逐热爱，这个品牌始终在做一件事——把奋斗者的需求，变成自己的目标。“四十年的奋斗历程，我们只认准一个道理，那就是：人民需要什么，五菱就造什么。”吕俊成的这句话，不仅是对过去的总结，更是对未来的承诺。
这份承诺，不再局限于“造好车”。当“奋斗者专项计划”在大会上启动，五菱把对奋斗者的支持，从“一辆车”延伸到“一整套生态”——1500万元的专项基金里，有应对意外的“守护金”，有扶持创业的“助力金”，还有传递榜样力量的“致敬金”，就像为奋斗者撑起一把“保护伞”。而持续十八年的“博爱基金”仍在继续，从乡村医疗到农产品出山，五菱用“笨功夫”把公益做在实处，因为它知道，奋斗者的梦想，需要“车”的支撑，更需要“温暖”的守护。
从手工敲打的第一台微车，到引领行业的新能源矩阵；从田间地头的“笨功夫”，到领航级智能工厂的“黑科技”；从单一造车，到“技术+产品+生态”的全链条赋能，五菱用四十年回答了一个问题：什么是真正的国民品牌？
答案，藏在曾庆欢运山货的车斗里，藏在张志强夜市的烟火中，藏在每一位奋斗者紧握方向盘的手里。四十年不过是序章，未来，五菱仍将以车轮为笔，以奋斗为墨，继续书写与中国奋斗者共生共荣的故事——因为真正的民族品牌，从来都与时代同行，与人民同心。当新质生产力与奋斗精神相互激荡，当“我们”的向上足迹汇聚成推动中国向前的磅礴力量，上汽通用五菱正以四十年的造车积淀，与这个伟大时代的奋斗者一起，共同书写高质量发展的时代答卷。
审核：王娟华 江涛 石贵明
校对：米果 晓符
