12月4日，由泰州市泰政交通投资有限公司投资，中交第四航务工程局有限公司(以下简称中交四航局)承建的江苏省泰州市高铁南站综合交通枢纽项目泰州高铁南站站前核心工程顺利完成首块地下室顶板浇筑，完成正负零节点，标志着项目正式转入地上主体结构施工新阶段。
泰州市高铁南站综合交通枢纽项目是响应“加快建成接沪连宁、跨江融合的长三角区域性交通枢纽城市”交通运输现代化建设目标和人民高品质高铁出行需求的重要工程。由中交四航局承建的站前核心工程部分，总用地面积8.66万平方米，总建筑面积15.34万平方米，建筑高度23.7米，地上五层，地下一层，包含枢纽核心区的公交客运中心及配套、长途客运中心、旅游集散中心、配套用房及站前广场等建设内容，构建起涵盖长途、公交、出租车、网约车等多种交通方式的“零换乘”体系。
泰州市高铁南站综合交通枢纽项目泰州高铁南站效果图
(中交四航局 供图)
“高铁南站不仅是交通枢纽的一部分，更是展示泰州城市形象的重要窗口。紧盯时间节点和建设计划，科学施工、高效施工、安全施工，全力打造经得起历史检验和人民满意的精品工程、民生工程，是项目高质量管理的重要目标。”项目负责人刘春龙介绍道。目前站前核心区36个施工区段已全面展开作业，地下1层3.8万平方米空间有序推进，现场施工交叉作业多，人机统筹是保障工程节点顺利推进的关键。在地下室施工阶段，BIM技术的深度应用成为施工效率的重要推进器，项目团队建立了全专业BIM模型，实现了从设计到施工的数字化管理，利用BIM模型进行施工方案模拟，使施工效率大大提升。
“我们通过BIM模型辅助生成材料清单，指导修正采购计划，精准安排材料采购和进场时间，减少了现场材料堆积，提高了场地利用率。”项目生产经理徐海中说道，同时项目团队依托BIM技术搭建的智慧工地管理平台实现施工进度的可视化管控，实时结合工效分析了解各工区施工状态，及时调整资源配置。
提速不减质，标准铸精品。在全力推进施工进度的同时，项目始终以打造品质工程和安全工程为核心目标，以标准化管理为抓手，科学统筹各工区作业。结合地下室部分施工界面复杂、作业点分散的特点，项目团队制定了详尽的工区作业标准化手册，并通过在现场设置技术交底“码”上看和安全交底“码”上办的二维码形式上墙公示，实现了管理要求的精准传导与全过程监控。针对地下室防水和控裂两大关键质量控制点，项目主动对标工序先进标准，创新应用增加防水剂的混凝土结构材料，减少早期混凝土干缩和温度裂缝的产生并使微裂缝实现自我愈合，保障地下室施工质量。同时，项目围绕“四新”技术应用和安全风险防范搭建VR智慧展厅，通过沉浸式体验馆呈现新技术应用效果和模拟现场高风险场景，以科技赋能质量安全双提升。
“此次地下室施工阶段的实践，我们形成了一套成熟的工区协同管理机制，这为后续更大范围的地下、地上结构施工提供了管理经验。根据进度计划，目前项目正在合理增加人力和机械设备投入，下一步将采用装配式施工工艺，预计于今年12月底完成西区地上二层和中区地上一层结构施工。”项目负责人刘春龙说道。站在刚刚完成的地下室顶板，项目团队已经开始部署地上结构的施工准备工作。
区域协同在枢纽重构中加速聚变。从这里出发，一座站城融合的现代化综合交通枢纽正加速从蓝图变为现实，它将重塑泰州在长三角城市群中的交通地位，有效推动交通功能、生态布局与城市形象的协同发展，提升市民出行效率，优化城市空间结构，助力泰州加快融入长三角一体化发展进程。(通讯员：卢鹏 朱辉城 许祖上)
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
