中国通信学会车联网专业委员会2025年度工作会暨第二届车联网专业委员会换届大会圆满召开

  12月12日，中国通信学会车联网专业委员会2025年度工作会暨第二届车联网专业委员会换届大会在浙江德清国际会议中心隆重召开。本次会议由中国通信学会车联网专业委员会(以下简称“车联网专委会”)、移动通信及车联网国家工程研究中心主办，湖州莫干山国有资本控股集团有限公司、莫干山智能网联联合创新实验室、中信科智联科技有限公司、宸芯科技股份有限公司共同承办。

  会议中，来自汽车、交通、通信领域的百余名专家委员齐聚一堂，围绕C-V2X赋能智能网联汽车、车路云一体化落地、智能交通数字化基础设施布局等核心议题展开深度研讨，为产业高质量发展凝聚共识。

  大会开始，由中国通信学会副秘书长文剑致辞。他肯定了车联网专委会在技术攻关、标准制定、场景应用、产业协同、生态构建等方面的重要作用，并希望新一届专委会搭建好政产学研交流高端平台，将个人所长融入集体智慧，将企业优势汇为行业合力，产业界开放协同，共渡技术难关，共享发展红利，让车联网技术真正惠及千家万户，为智慧出行、数字中国建设铺就更畅通、更安全、更智能的坦途。

  湖州莫干山国有资本控股集团有限公司党委书记、董事长沈志刚致欢迎辞，向莅临大会的领导和专家致以热烈欢迎。他介绍，德清是改革创新先行高地、宜居宜业生活福地，凭借产业基础已投运专业智能网联汽车测试场，建成双向626公里智能网联道路，构建车路云一体化测试支撑体系。作为C-V2X车联网产业重要赋能平台，我们愿与各方深化合作、凝聚合力，共绘产业高质量发展新蓝图。

  随后，大会宣读了第二届车联网专委会委员名单，并进行了主任委员、副主任委员选举。经委员投票，中国信息通信科技集团有限公司副总经理、总工程师陈山枝博士当选第二届车联网专委会主任委员。东南大学‒威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌、西安建筑科技大学校长赵祥模、中国第一汽车股份有限公司首席科学家王德平、重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇、武汉理工大学汽车工程学院院长颜伏伍、香港城市大学计算学院院长汪建平、中国信息通信研究院副主任葛雨明、中信科智联科技有限公司总经理毕海洲当选副主任委员。

  陈山枝作为主任委员发表重要讲话，其表示：中国通信学会车联网专委会自2020年12月4日成立，长期致力于推进C-V2X车联网技术应用与发展，通过汇集行业专家力量，推动跨行业应用创新，着力打造专家智库，赋能智能网联汽车与智能交通产业发展，为政府决策献计献策，全面推动交通行业与汽车行业转型升级，打造安全、舒适、高效、绿色的出行方式。

  换届后，由陈山枝主持召开了中国通信学会车联网专业委员会2025年工作会。

  在主旨报告环节，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家秦孔建围绕《交通基础设施数字化赋能智能网联汽车发展展望》发表演讲，报告指出，智能网联汽车车路云一体化发展路径已成为行业共识。以车端C-V2X协同应用系统为核心，可实现包括信息交互、协同预警、网联驾驶辅助以及特定场景无人驾驶等多项场景应用。

  大众酷翼(北京)科技有限公司车联网产品专家梁锐发表了《自动驾驶量产的技术挑战与破局之道》的演讲，他聚焦自动驾驶量产痛点，分享了C-V2X技术能够破解单车智能发展瓶颈，赋能驾驶安全。他建议：由政策驱动提高前装 C-V2X (PC5) 车辆渗透率;从安全场景出发，持续挖掘并拓展更多C-V2X提升行车安全的应用(商用车/两客一危、特种车辆等);期待各监管部门，推动GCJ-02坐标偏转插件的标准化，并开放可供C-V2X使用的车道级高精偏转定位方案;加速行业与国家标准的动态迭代，以标准先行支撑车企拓展并规模化应用新场景。

  5GAA中国工作组组长、中信科智联科技有限公司高级标准专家赵丽分享了《C-V2X产业发展思考与建议》的报告，系统呈现了全球C-V2X车路云发展的最新态势，包括全球技术与产业应用加速落地，美国正在加速C-V2X在全国部署;欧洲正在推进E-NCAP进程;韩国已明确采用LTE-V2X技术路线;日本计划2026年分配LTE-V2X频谱，已开展实际道路测试等。

  在全体讨论环节，中信科智联科技有限公司副总经理范炬引导发言，对C-V2X产业推进最新进展进行了汇报。委员们围绕C-V2X高价值应用、C-V2X上车推进、商用车牵引乘用车行驶安全、车路云发展政策建议等议题，进行了热烈的讨论，并形成多项建设性意见。

  最后，陈山枝博士总结：本届专委会组成涵盖政府部门、研究机构、企业、高校及行业专家，后续将重点在跨领域协同、标准体系建设、高端产业智库打造及产学研用深度融合及国际化布局等方面开展工作，推动C-V2X车联网技术的标准化、产业化和国际化发展。

  车联网专委会的建设方面，后续有两个方面的考虑：一是增加车载光通信和车载卫星通信业务，吸引更多的车企加入。二是在扩大专委会规模的基础上，与中国通信学会探讨变更为车联网专业分会的途径。希望各位委员充分发挥主观能动性，群策群力，共同推动我国车联网产业稳健发展，为汽车强国、交通强国建设作出更大贡献。

  本次大会的圆满召开，不仅完成了专委会的新老交替，更搭建起跨领域协同创新的新桥梁，为车联网产业发展明确了发力方向。第二届车联网专委会将以此次会议成果为基石，充分发挥平台纽带作用，凝聚汽车、交通、通信等领域的智慧与力量，持续推动技术创新与产业融合，加速车路云一体化落地应用，赋能我国智能网联汽车与智能交通产业的高质量发展，共谱车联网产业协同发展的新篇章。