在新能源汽车核心系统竞争不断深化的背景下，产业链分工正由单一供需关系，向更深层次的协同创新演进。近日，联合动力 与 纳芯微 围绕新一代电驱平台展开联合创新，基于系统级需求定制开发的集成芯片方案，已在联合动力第五代电控产品中实现大规模量产，并获得多家主机厂认可。
不同于传统器件选型模式，此次合作由联合动力基于其在电驱系统与功能安全领域十余年的实践积累，从系统架构层面对芯片功能与性能需求进行前瞻性定义;纳芯微则围绕上述定义，承担芯片的架构设计与工程实现工作，将系统级需求转化为可量产的芯片解决方案。这种分工模式，使系统企业在关键技术路径上具备更强的主导能力，也对芯片企业的应用理解与工程化能力提出了更高要求。
从产业层面看，该合作推动了成熟电驱架构由分立方案向高度集成的芯片化形态演进，不仅提升了产品可靠性与集成度，也加快了技术迭代和产品导入节奏。业内认为，这一“系统定义 + 芯片实现”的联合创新模式，为新能源汽车产业链在核心系统领域实现协同升级，提供了具有参考价值的实践样本。
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
