近日，中交四航局航通公司建造的120TEU集装箱船“青洲Ⅱ”轮正式交付香港客户。这艘绿色船舶，将成为香港岛东西废物转运站核心运力，以“四航智造”硬核实力，为香港环保升级注入动力，助力粤港澳大湾区海洋经济绿色发展。
定制化设计：精准适配香港转运刚需
针对香港港区航道狭窄、作业场地有限的特殊需求，“青洲Ⅱ”轮采用“窄体宽舱、浅吃水、高操纵性”定制方案：船舶全长69.2米、型宽24米，较同级别船舶窄3米，却通过优化舱内布局实现120TEU装载能力;3.5米设计吃水完美适配浅水航道，双舵桨机加艏侧推配置，可在3倍船长范围内原地掉头，灵活穿梭于港区复杂水域。
船载30吨龙门装卸起重机是核心亮点之一，无需依赖港口设备即可自主完成集装箱装卸，还能根据废物种类调整吊装方式，作业效率较传统模式提升40%，彻底打破场地限制，大幅缩短转运周期。
绿色科技：树立内河转运船环保标杆
“青洲Ⅱ”轮以国际领先环保标准打造，搭载柴油电力推进系统，通过优化动力分配使燃油消耗降低15%，同时减少机械磨损与噪声污染;配套的废气处理系统可将氮氧化物排放降至国际海事组织Tier III标准的80%以上，碳烟颗粒过滤效率达99%，全程符合香港严苛环保要求。
船顶铺设的30平方米太阳能光伏发电板，可满足船舶日常照明及部分设备用电需求，每年减少碳排放约12吨。珠江口试航期间，船舶排放数据全程达标，获英国劳氏船级社高度评价，成为内河转运船环保性能的标杆之作。
湾区协同：助力绿色发展新格局
“青洲Ⅱ”轮的交付是粤港澳大湾区协同发展的生动实践，契合广东海洋经济绿色发展战略方向。船舶投用后，将承担香港岛东西废物转运站集装箱运输任务，每天可转运超2000吨固体废物，将废物处理效率提升30%以上，有效缓解香港废物处理压力;其绿色环保设计还将大幅降低转运过程碳排放，助力香港“碳中和”目标实现。
“未来，我们将持续发挥技术优势，为大湾区提供更多定制化绿色装备解决方案。”中交四航局航通公司船舶项目党支部书记贲为宇说道。
中交四航局航通公司将深化与粤港澳三地环保产业主体的协同联动，打通技术研发、装备制造、运维服务全链条，全力支撑湾区海洋经济绿色转型，为筑牢大湾区生态屏障、推动三地环保事业协同共进、实现区域“双碳”目标持续贡献“四航智造”的硬核力量。(作者：贲为宇 黄梓涛)
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
