近日，随着最后一组接触网参数校验完毕，包兰铁路乌海西站站改工程顺利竣工。自4月工程启动以来，中铁电气化局运管公司呼和公司呼和运营维管段临河车间历时104天连续奋战，高效利用52个“天窗”点，圆满完成全部配合施工任务，为这条蒙西能源外运大通道的扩能升级筑牢了设备根基。
乌海西站作为包兰铁路蒙西地区重要铁路枢纽，承担着巨大的客货运中转压力。近年来，随着区域经济发展和煤炭外运需求激增，站内既有线路老化、股道容量饱和等问题日益凸显，成为制约运输效率的瓶颈。
此次站改工程是优化路网布局、保障能源供应的重点举措，对提升列车通行效率、服务地方经济高质量发展具有关键作用。
面对工期紧张、多专业交叉作业难题，呼和运营维管段充分发挥党员先锋队、青年突击队攻坚作用，组织骨干提前梳理工序、严格审核施工方案、核对施工计划、细化人员分工。
期间，针对28组道岔同步铺设、50台大型机械密集交叉作业现状，该段科学部署，强化现场安全盯控。现场人员顶着高温实行24小时轮班值守机制，紧盯机械作业，严防机具侵限。同时聚焦大风天气轻飘物隐患，工区联合施工单位召开现场会，明确风险危害，协同开展清理整治，及时消除供电外部安全隐患。
进入攻坚期，该段紧盯开通节点，紧抓钢轨拨接施工窗口期，统筹推进接触网拨接、设备精细调试与全线联合验收，实现多专业一体化协同施工。对现场隐患实行台账清单管理，逐项整改销号，同步完成各类设备缺陷整治。
施工送电环节严守安全标准，逐项校验设备参数与线路通行条件，牢牢守住开通安全防线。
此次站改工程的顺利完成，有效破解了乌海西站的运力瓶颈，优化了站内股道布局，显著提升了列车接发能力和货物吞吐效率。下一步，呼和运营维管段将系统总结此次配合施工中积累的多专业协同和安全管控经验，持续加强设备运维管理，确保包兰铁路运输大动脉安全畅通。（刘志富 陈琛）
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
