8月26日,由中国铁建项目团队承建的长春轨道交通7号线一期工程开通运营。至此,长春轨道交通运营线网将由6条增至7条,运营总里程由151.4公里增至174.6公里,车站由131座增至150座,市民跨区域出行效率进一步提升。
图为由中铁二十五局承建的会展大街站
长春轨道交通7号线一期全长23.16公里,全部为地下线路,设车站19座,其中换乘站8座,可与轨道交通1、2、3、4、5、6号线互联互通,串联汽开区、朝阳区、南关区、经开区、二道区等五个城区,是全市可互通线路最多的“换乘动脉”。
据悉,该工程以“奔腾年代”为核心文化主题,勾画“产业春城,工业创新”的深厚底蕴,全线车站在空间美学上,采用“一站一景”与“标准站统一”相融合的手法,将长春深厚的工业发展底蕴完美融入地下空间,让地铁站点成为展示城市工业文化的地下窗口。
其中,由中铁二十五局承建的盾构区间全部位于城市主干道下方,面临富水砂层稳定性差、沿途建筑密集、地下管线纵横交错等复杂工况,项目团队创新采取掘进模式、注浆补强、施工监测“三同步”工作思路,根据掌子面观测情况实时调整掘进参数,在保护刀具的同时提高掘进效率,创造单日20环全线最快掘进纪录。盾构下穿期间,地铁线路变形累计小于5毫米,地面及周边建筑物沉降累计小于7毫米,有效防止了轨道偏移、路面塌陷等安全风险。
长春轨道交通7号线的正式开通,强化了长春市西南区域与中心城区的互联互通,有效缩短跨区域通勤时间,极大缓解沿线地面交通压力,对激活片区发展动能、提升区域经济势能具有重要意义。
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
