9月5日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段(由中国建筑股份有限公司承建，以下简称土建施工1标)传来建设捷报，该标段重点控制性工程新龙口1号隧道出口、2号隧道进口同日举行进洞仪式。此前新龙口1号隧道进口已完成进洞施工，本次出口端与2号隧道进口同步掘进，标志着项目正式从洞口筹备阶段转入隧道主体攻坚施工阶段。
新龙口1号、2号隧道地处天山北麓山区，是土建施工1标的重点控制性工程。其中1号隧道全长2096米，2号隧道全长1078米。项目区域山高坡陡、地质条件复杂，围岩稳定性差，存在破碎岩层、浅埋偏压、危岩落石、季节性冻融等多重施工风险;尤其是2号隧道洞口段为5A级危岩堆积体，对超前支护强度、掘进进尺控制、施工工艺标准要求极高，安全管控与技术实施难度大。
为保障两座隧道安全同步进洞，参建团队严格遵循隧道施工规范，优化专项施工方案，先后完成洞口边仰坡防护、截排水系统、套拱及大管棚超前支护等前置工程，同步完成专项方案评审、安全技术交底、超前地质预报部署、应急保障配置等各项准备工作，顺利达到安全进洞标准。进洞后，施工将严格按照五步工序有序推进，全流程管控施工质量与安全，确保掘进过程安全可控。
奎独库高速是贯通南北疆的重要交通大动脉，项目建成后将大幅缩短奎屯至库车的通行时间，实现全年全天候通行，对完善区域路网结构、带动沿线经济与文旅产业发展具有重要意义。项目开工以来，依托交投独库公司“1565”党建工作机制，一线建强党员突击队、青年突击队，把党建阵地前移至施工现场，在高风险隧道作业面设立党员先锋岗，切实把党建组织优势转化为工程攻坚实效。
“1号隧道总长度2096米，2号隧道为1078米，工期设计为一年两个月。”土建施工1标工区隧道经理程宝康介绍，隧道正式进洞标志着前期工程进入收尾阶段，后续施工将严格遵守“世界领先、平安生态、百年品质、人民满意”建设目标，在保证安全与质量的前提下，全力推进隧道顺利贯通。
下一步，该项目全体参建人员将以两隧同日进洞为新起点，严守安全生产底线，严控工程质量标准，抢抓黄金施工工期，践行绿色施工理念，高标准推进隧道掘进及全线工程建设，力争把项目打造成为安全优质、绿色生态的精品工程，为奎独库高速早日建成通车、畅通南北疆交通廊道贡献坚实力量。(图文 陈天金)
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