9月16日，中交一航局承建的平陆运河正式通航。作为新中国成立以来第一条通江达海的运河，它打破了山川阻隔，西南地区货物经此出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年有望节约运输费用超50亿元，为西南地区通往东盟方向打通了运距最短、最经济、最便捷的出海“黄金通道”。
家住运河边的“90后”村民邱小清，也迎来了新的人生。
四年前，中交一航局平陆运河项目部进驻广西钦州市灵山县陆屋镇企石村。项目部领导邵峰提出：“我们修运河，应该让运河边的人成为建设者。”这句话为邱小清打开了全新的人生大门。彼时，她和丈夫常年在广东工厂打工，两人月收入加起来七八千元且不稳定，孩子留给老人照看，一家人聚少离多。
项目部优先招录了熟悉本地情况的邱小清，安排她担任会务员。从生涩难懂的普通话到工程专业名词，项目部为她量身定制培训计划，一步步带着她补齐短板。短短数月，她已能从容接待参观者，成了远近闻名的“工地代言人”。在她的带动下，丈夫也考取了土方车驾驶证，成为枢纽工地运输车司机。夫妻俩月收入加起来过万元，在家门口实现了稳定就业。
运河建设不仅带来了工作，也改变了生活。邱小清家顺势开起“邱记大排档”，生意红火;2024年底全家搬进运河回迁安置小区，水泥路直通家门口，自来水拧开就有。115公里供水管网延伸覆盖4个自然村，1500余户村民用上了自来水。企石枢纽建设高峰期，300多名当地村民通过项目部组织的职业技能培训走上工作岗位，每人月均收入稳定在5000元以上。越来越多外出务工的村民选择返乡，曾经沉寂的村落重焕生机。
平陆运河正式通航后，项目团队即将撤离，但邱小清练就的本领成为她职业发展的底气。她顺利通过运河运营单位招聘考核，踏上运营调度中心的新岗位。“是平陆运河给了我平台，教会我本领，才有今天的我。”谈及未来，邱小清眼中闪着光亮，“从前日子是熬出来的，现在日子是干出来的，往后的日子，满是盼头!”
