9月22日，由天津市港航管理局主办、执法总队协办的2026年天津市水运工程质量月“水运工程混凝土施工技术质量控制交流研讨活动”，在中交一航局一公司天津南港渤化液体散货码头工程项目举行。中交一航局一公司总工程师、副总经理赵国录参加活动。
现场观摩：聚焦关键工序管控
与会人员深入项目4号泊位施工现场，实地查看混凝土施工质量控制情况。项目技术人员围绕原材料进场把关、配合比优化、钢筋保护层厚度控制、浇筑振捣与养护等关键工序，以及在特殊工作条件下的管控经验进行了详细分享与讲解。
技术研讨：标准解读与经验共享
在技术交流研讨环节，一航局科数部相关人员解读了新修编《水运工程质量检验标准》的修订背景与总体思路，讲解了混凝土质量检验项目、检验频次、质量指标与评定方法的修订要点，并提示了现场执行中容易出现的偏差。
公司渤化项目技术负责人紧扣渤化液体散货码头混凝土施工质量控制进行专题分享;平陆运河项目技术负责人围绕大体积混凝土温度控制与裂缝防控，就配合比优化与胶凝材料用量控制、分层分块浇筑、内外温差监测与降温措施、保温养护制度等关键技术进行了深入交流。随后，各参会单位代表围绕混凝土施工质量技术管理经验、现存突出问题、改进优化方向及落实措施展开了热烈研讨。
特色经验：三项成果可复制可推广
针对沿海码头海水腐蚀环境下的耐久性要求，渤化码头项目系统梳理混凝土施工全流程管控要点，形成三项可复制、可推广的特色管理经验：
一是全过程链条式管控。项目部将混凝土施工质量控制细化为配合比设计、原材料准入、计量拌合、运输组织、浇筑前确认、入仓布料、振捣作业、收面处理、养护管理、试块管理、检验批验收、成品保护等12个关键环节，逐环节明确控制参数与岗位责任，构建从原材料进场到成品养护的完整管控链条，破解了分段管理导致的工序接缝失管难题。
二是多工序联合验收。推行“钢筋—模板—混凝土”联合验收机制，在钢筋、模板分项验收合格的基础上，新增浇筑前联合确认环节，统筹核查生产供应能力、运输时长、设备人员配置及应急方案，针对性解决钢筋密集区振捣困难、模板刚度不足跑浆胀模、节点钢筋冲突二次剔凿等常见质量问题，将质量责任贯通至工序衔接全过程。
三是异常数据当日闭环。建立混凝土施工异常数据快速处置机制，针对拌合计量偏差、坍落度波动等异常情况，严格落实当天分析、当天处置、当天记录的闭环要求，避免问题倒查出现返工，实现质量隐患早发现、早干预、早消除。
