渤海之滨，中交一航局一公司建设的天津大港渤化液体散货码头项目部驻地，一面数十米长的手绘文化长廊横亘眼前。“看，这就是咱们当年参建塘沽新港的老前辈!咱们脚下这片热土，就是筑港队伍起航的地方。”职工们每每路过，总会不自觉地放慢脚步。项目经理苏大勇说：“这里不仅是一道风景，更是为团队绘制的精神坐标。”
今年年初，这份厚重的历史感化作了冲锋号角，天津港大港港区渤化液体散货码头工程进入施工大干阶段。作为京津冀协同发展的重要能源基础设施，项目对保障区域能源安全意义非凡。240余名产业工人、50人的管理团队日夜奋战，海上沉桩、灌注桩等工序全面铺开。然而，项目团队却遭遇瓶颈——单日打桩数量跟不上竞赛目标进度。
“只靠加人加班解决不了问题，必须从机制和人心上找突破口。”项目迅速牵头复盘，对管理进行“CT式扫描”。很快，三个深层次问题浮出水面：部门间的“信息孤岛”、不够明晰的奖金分配，以及缺少能打破壁垒的“带头人”。找准病灶后，项目部开出了三剂“靶向药方”。
第一剂，调整组织架构。项目部推行“五大中心”改革，将分散的同类职能归拢：商务管理中心、工程管理中心、技术质量与创新中心、安全监督中心、综合保障中心。各中心负责人竞聘上岗，联席会议制度让各类工作变为“同下一盘棋”，衔接不畅的进度问题迎刃而解。
第二剂，优化分配机制。70%的奖金按岗位系数和考核直接发放，剩余30%作为团队绩效下放各中心二次分配。工程管理中心一名年轻调度因主动协调船机、压缩工序衔接时间，当月绩效比同岗同事高出一截。“多劳多得、精准滴灌”，抢活干、比贡献的氛围悄然形成。
第三剂，激励带头“扛旗”。一支“攻坚先锋突击队”接过重任。队长朱云见打通技术、物资、生产信息流;队员程循龙连续驻船观测，攻克斜坡段沉桩受潮汐影响的顽疾;高哲玉将设备调度精确到小时;张轩以技术加成本的“双视角”优化管控。每一个人都各自认领攻坚目标，在急难险重任务中向党组织靠拢。
三剂药方，三重驱动。停滞不前的进度曲线终于重新昂头。数周内，海上沉桩从日均不足5根一路攀升，最终创下了一天11根的最高纪录。这支平均年龄仅35岁的年轻团队，正朝着年底前完成码头主体施工的目标全力冲刺。
潮声依旧，传承不息。当突击队员们再次走过那面手绘文化墙，他们知道，自己不仅是在为今天建设码头，更是在为“筑港摇篮”书写新的传奇。
