10月31日，由中铁四局一公司宜常铁路湖南段项目经理部三分部承建的富贵坪特大桥跨富贵河连续梁0#块顺利完成混凝土浇筑，成为宜常铁路全线首座成功浇筑的连续梁0#块。此次关键节点的顺利落地，标志着项目正式进入连续梁挂篮悬臂标准化施工新阶段，为全线桥梁上部结构快速推进奠定了坚实基础。
宜常铁路是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，是串联湘鄂两省、打通西南地区快速通道的国家级重点基建工程，设计时速350公里。项目建成后，将大幅压缩宜昌至常德时空距离，完善鄂西南、湘西北区域路网布局，激活沿线文旅资源、产业动能，对服务中部崛起、助力区域经济协同高质量发展具有重要战略意义。
中铁四局宜常三分部负责管段桥梁密集、地形复杂、河湖交错，高墩、大跨度连续梁多，安全质量管控标准极高。自开工以来，项目部坚持高标准开局、高品质建设，统筹安全、质量、进度、效益、环保五大要素，持续优化施工组织，细化工序管控，全力攻坚重难点工程，稳步推进桥梁、路基、制梁等各工点施工，持续刷新项目建设进度条。
本次浇筑的跨富贵河连续梁0#块，是整座连续梁的核心受力基座，结构复杂、钢筋密集、预应力管道交错、预埋构件繁多，属于桥梁施工高风险、高精度关键工序，施工难度大、技术标准严、质量要求高。为确保一次性浇筑成功，项目部提前谋划、科学部署，多次组织技术、安全、管理人员开展方案研讨，编制专项施工方案和安全技术交底。
施工全过程中，项目技术人员全程旁站盯控，严格落实托架预压、钢筋绑扎、模板调校、预应力定位、分层浇筑、混凝土温控、振捣密实、覆膜养护等关键工序标准，细化全过程质量管控，精准规避结构裂缝、管道偏位、密实度不足等常见质量隐患。同时统筹调配人员、机械、物资资源，合理优化夜间施工流程，高效克服场地受限、施工工艺复杂等难题，圆满完成本次节点施工任务。
此次全线首个连续梁0#块顺利浇筑，不仅彰显了项目部过硬的技术实力与高效履约能力，更极大提振了全员施工干劲。下一步，宜常三分部将以此节点为契机，紧抓当前施工黄金期，严守安全生产底线，严控工程实体质量，持续优化施工工艺、细化现场管控、加快施工节奏，稳步推进后续梁段悬浇及全桥合龙施工，全力高效优质推进宜常铁路建设，奋力打造精品高铁工程。(王聪、杨元龙)
