地面采煤工——巡线员

  曾经听过煤矿单位的领导给秘书贴过这样的标签：“牙黄、口臭、肾虚，秘书这个职业就是地面的采煤工”。

  经过“八年抗战”辗转为一名新闻工作人员后，也曾经历过风雪天气的跟拍，经历过夏日炎炎洗礼，原以为这个职业也算得上可以炫耀辛苦和成就的地面单位。然而，这真的只是一厢情愿的原以为。

  一缕阳光、一声口号、一群可爱的人，彻底改变了我肤浅的认知。

  今天天气，晴，当前气温

  3℃，最高气温12℃，今天巡线的任务是宁电线，现在是9：30，预计巡线时间较长，请大家带好工具和食物。

  随着队长一声令下，我们与八名巡线工踏上了今天的探索之旅。

  “师傅，这路这么窄，坡这么陡，咱们这是四驱车吧？”

  “和你说实话吧，刚才队长不让我说，队长怕你们跟着我们受累，今天这趟线是最好走的一趟了，平时的路面比这更陡，全靠司机师傅的经验和胆识。今天出来的这几辆车，都是前年刚批的四驱车，已经磨损到这程度了，咱们的车根本走不了这路。”

  经过近一个小时的颠簸，我们来到了一个跨度约七八米的冰面。大家下车，队长喊道。

  “哎呀，真刺激，就像坐了一个小时过山车。”随行的小张还在如痴如醉。

  “王队，这是让我们欣赏杨柳冰面景观吗？小胡，这个景不错，咱们拍下留个素材。王队，一会我们怎么走？”

  在巡线队伍憨厚朴实的笑声中，小张的脸刷一下红了。

  “大家集合，前面这个冰面不能承受车的重量，大家需要步行穿过冰面，然后翻过对面这座山头。老乔、老刘，前面探冰，老王和我照顾好同志，现在是11：20，大家出发。”

  我像个刚学会走路的小孩一样，凝视着脚下的冰面，愕然了。脚下冰面已经开始消融，踩在上面不时传来冰面破裂的嘎嘣声。来到山下，我有些许的泄气，一直在思考如何在不丢人的情况下，翻过这个布满荆棘的陡坡。难道这就是鲁迅先生说的：“脚下本没有路，走的多了，变成了路吗？”

  队长也许是看到了我们的窘态，递过来几根削好的树枝，让我们杵着走。事实证明，队长还是高估了我们的能力，尽管有大家的搀扶，有师傅们用镰刀和铁锹开路，我还是毫不留情面地摔了几跤，并把搀扶我的人无情地拉倒。

  几经波折，我们终于来到了山顶，队长安顿好我们后，巡线师傅们立即从登山的疲惫中转入战斗状态。无人机师傅精准定位，熟练操作，巡视着线路是否结冰，绝缘子是否脱落，塔基是否有鸟筑窝；地面师傅们用镰刀、剪刀除掉塔基下面的杂草、荆棘、枯树；最让我们感到吃惊的是两名爬杆的师傅，二十多米的塔基，一溜烟的功夫就被他们攻破登顶。随行的几位面面相觑，是惊讶，更是对这群师傅无言的敬佩。

  大约过了两个多小时，师傅们完成了今天的任务，陆续集合。队长给今天的工作做了总结点评，宣布任务圆满完成，准备返程。

  也就是这时，一副和谐的画面再次出现在我们面前，司机师傅们也主动下车，为巡线人员拍打着身上的泥土，递上一支解乏的香烟。

  这是一群什么样的人？这是一群什么样的员工？他们是军队，是轩岗煤电供电公司一支战无不胜的铁军。

  回来的路上，我和他们一路交流，我了解了他们的年龄结构和工资水平，他们没有丝毫的倦意和怨言，平均年龄52岁，最小的50岁，最大的56岁，马上退休。工资待遇仅仅和科室人员持平。

  我曾励志，将用镜头捕捉奋斗足迹，用妙笔书写精彩人生。然而此刻的他们正在用自己的脚步丈量着轩煤的一寸寸土地，用担当扛起了安全供电的一份份责任。

  他们就是轩煤最可爱的人——供电公司巡线工。