近日，由中交四航局第七工程有限公司(以下简称“中交四航局七公司”)承建的深圳沙湾路侧水质保障工程施工顺利启动。中交四航局七公司项目团队成功攻克深基坑止水、泥浆处置及生态保护等多重难题，为后续顶管穿越弱风化岩层、保障深港供水安全奠定关键基础。作为守护深港千万人饮水安全的重点工程，这一节点的突破，标志着这条地下“水安全长城”建设进入实质性推进阶段。
深圳水库是供应深港两地70%与43%饮用水的“生命水源”，该工程正位于水库一、二级水源保护区内，本次顶管施工段为 Y10 号井至 Y12 号井，核心任务是建设一条长约450米的顶管隧道及配套设施，精准截排上游3平方公里区
域的污染雨水。通过构建“源头拦截—末端净化”的闭环系统，从根本上减少面源污染对水库水质的威胁，为大湾区水源安全筑牢防线。
顶管施工的首个挑战，是在这座水源地旁，向下开挖一个深达22.68米的基坑作为顶管工程的起点站。施工区域地下水丰富，水位落差接近15米，稍有渗漏便可能危及水库水质。因此，保障这个深基坑绝对“滴水不漏”，是工程成败的生命线。面对严峻挑战，中交四航局七公司项目团队采用“咬合桩”工艺。在基坑周边密植混凝土桩，桩体相互咬合20厘米形成无缝屏障——如同在地下插满紧密排列的“钢牙”，将高压地下水牢牢阻隔。这套精度堪比“地下手术”的工艺，最终实现基坑“零渗漏”，为顶管机始发扫清障碍。
顶管穿越弱风化花岗岩层时，每立方米岩土会产生3至4倍体积的泥浆。沙湾路车流量大、道路狭窄，泥浆外运不仅
成本高昂，更可能引发污染风险。中交四航局七公司项目团队创新引入“泥沙分离+压滤脱水”工艺：泥浆先经分离器回收可用石料，剩余泥水通过压滤机脱水成固态泥饼，全程闭环处理实现 “零排放”。这一技术既解决了狭窄路段泥浆堆放难题，又将污染风险控制在源头。
为守护水库敏感生态，中交四航局七公司项目团队构建了全流程防护网：施工平台全面硬化防止水土流失，设置三级沉淀池分级严格处理施工废水，布设排水沟引导雨水有序排放;委托监测单位沿线各排水口布设水质监测点进行实时监控，24小时监控水库水质;采用全封闭式泥浆运输车，杜绝跑冒滴漏。每一项措施都紧扣“零污染”施工目标，确保施工对水库生态的影响降到最低。
目前，顶管机已开始向岩层掘进，工程最难节点之一成功突破。据了解，沙湾路水质保障工程建成后将有效截排上游污染雨水，直接守护深港供水命脉安全。中交四航局七公司正以毫米级精度推进施工，用技术创新与精细化管理，让这条地下“水安全长城”成为大湾区水源保护的坚实屏障——每一米顶进，都是对“守护绿水青山”承诺的生动践行。(刘海军、黄雅琦)
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
