扎根港口航道与海上风电一线二十载,主持完成多个大型港航及海上风电项目,斩获十余项国家级、省部级工程奖项及多项专利工法。担任六公司船舶施工处主任后,锚定“大装备”特色发展优势,以改革激活装备效能、以管理夯实装备根基、以市场兑现装备价值,以精湛的专业技术与务实的管理经验广受认可。

  问:集团《总体指导意见》强调要坚持价值创造,推动发展方式“深度变革”,结合船舶施工处实际,你在推进改革的核心思路与实践做法是什么?

  答:集团《总体指导意见》明确以价值创造为核心,推动发展方式深度变革,这为船舶施工处转型指明了根本方向。过去,船舶施工处以内部保障服务为主,传统的粗放管理带来安全管控压力大、运营成本偏高、创效能力不足、核心人才不稳等现实问题。面对海上风电深远海、大兆瓦、精益化的发展趋势,以及市场竞争日趋激烈的新形势,我们必须从传统船机保障向专业化、价值化、市场化转变,从粗放运行向精干高效转型。

  我们以“三定”与“四能”改革为抓手,优化管理层级,领导班子成员从8人精简至6人,决策与执行效率显著提升;撤销冗余管理岗位,压缩2个管理层级,建立“岸基统筹+单船负责”的扁平化管理模式,部门职责更清晰、集体责任更压实;聚焦人员结构,分阶段优化在岗职工人数超20%,推动管理与技术力量向一线船舶、核心施工岗位倾斜,并通过技能评级实现人岗精准匹配;完善激励机制,将单船创效、安全履约、市场贡献与薪酬分配直接挂钩,打破平均主义。

  改革不是简单做减法,而是调结构、优配置、激活力,让管理效能实现系统性提升。通过一系列改革落地,船舶施工处人均创效明显提升,核心船员队伍更加稳定,对外经营业绩大幅增长,充分印证了唯有深度变革才能激活高质量发展内生动力。

  问:《总体指导意见》强调“突出生产经营一体化”,结合船舶施工处“大装备”特色发展优势,如何“以现场拓市场”,实现履约与市场滚动发展?

  答:集团强调“生产经营一体化”,对船舶施工处而言,就是要将项目履约与市场开拓紧密结合,让每一艘船、每一个项目都成为开拓市场的“桥头堡”。

  我们坚持内外市场齐头并进,对内全力保障六公司在建项目高效履约。我们的核心装备具备大吨位重载吊装、高精度DP动力定位、高稳性抗风浪三大硬核优势,可胜任大型海上升压站、大兆瓦风机、大型港机等海上工装一体化吊装作业。

  面对在建项目点多面广、资源紧张的局面,我们充分发挥自有船机优势,强化船岸联动、精细施工组织。“海峰1001”轮在苍南扩建项目,依托DP动力定位系统与高效吊装工艺,单月高效完成8台大兆瓦风机安装,刷新项目施工纪录;在阳江矾石风电项目,凭借大载货量与强抗风浪能力,突破冬季恶劣海况限制,顺利完成关键节点施工,施工工效在同区域同台竞技中名列前茅,用硬实力赢得业主高度认可,也为后续市场开发赢得了口碑。

  对外主动出击,依托核心装备优势拓展新领域,以全流程优质履约筑牢市场口碑。施工前我们精准编制方案、匹配最优装备;施工中坚持严控安全质量、紧盯进度节点;完工后同时做好维保服务、快速响应需求。“三航翔安”凭借出众的起重能力与优异的稳性优势,成功承接了三峡莆田4000吨级海上升压站吊装、阳江矾石二期导管架吊装、汕尾电厂卸船机吊装、惠生公司LNG船建造模块吊装等一系列重要的外部项目,业务延伸至船舶建造模块吊装、港口大型港机安装等新赛道。

  我们通过“现场”的优质履约,形成了“以现场拓市场”的良性循环。在山东等核心区域,深度协同六公司市场开发,连续5年实现项目“五投五中”,不仅创造了直接经济效益,更重要的是,让我们的队伍在“与高手过招”中快速成长,让“三航船舶”的品牌在市场中得到验证和认可。“大装备”优势,正是在一次次市场实战中转化为核心竞争力的。

  问:《总体指导意见》强调“全面科学管理”,你如何推动船舶施工处管理水平整体提升,实现精益高效运营?

  答:我们紧扣集团“1545”发展战略与“334”工程建设要求,以体系化、标准化、精细化为方向,推动船舶管理从被动保障向主动创效升级,全面提升运营质量与管控水平。

  针对大型船舶与原有管理体系不相适应的问题,我们搭建统一完善的船舶安全管理体系,实现全船型、全流程一体化规范管控,牢牢守住安全环保底线,全年保持零事故、零伤亡、零污染。

  我们推行岸基管理向一线前移,将成本管控、施工效率、安全责任穿透到单船单机,建立单船核算机制,精准管控燃油、物料、维保等各项运营支出,单船运营成本同比下降25%;通过优化调度流程、强化工法创新,船舶平均施工效率提升50%,单船创效能力持续增强。

  同时,我们强化船岸、船船、船项全链条协同,统筹调度、施工、维保、经营各项工作,以高效协同应对远程作业、复杂海况、多点施工等挑战,推动管理更精准、运营更高效、发展更可持续。“三航翔安”以“单台从挂钩到安装完成全程仅用4小时”的效率完成4台2450吨桥式抓斗卸船机整机吊装上岸任务,刷新了国内单钩吊装卸船机整机上岸的最重纪录。

  当今海洋经济加速发展,海上风电与港口航道市场本土企业扎堆、央企同台竞技,竞争愈发激烈。走向未来,我们将始终坚守履约为本、品质为魂的初心,以改革强动能、以管理提效能,持续把大装备优势转化为市场优势、发展优势,在一线实干中践行集团海上风电产业链“链长”建设的使命任务,奋力书写船舶专业化高质量发展的新篇章。

  余雪宝,中交三航局六公司船舶施工处支部书记、主任、项目经理


审核:王峰 郭江涛 石贵明
校对:小强

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