中秋的月光，第四次洒在中交一航局承建的平陆运河企石枢纽的工地上。当9月16日平陆运河正式通航的汽笛响起，这座世界首创的三级叠合式省水船闸，终于迎来属于它的高光时刻。
江河让路，是一场与时间的赛跑
在企石枢纽建设之初，一场为旧州江“搬家”的硬仗悄然打响。作为唯一一座在现有河道上建设的枢纽，建设者仅用75天便开挖成型导流明渠，让江水绕道，为船闸施工腾出了宝贵空间。这是“乾坤大挪移”的魄力，更是中国速度的写照。
水上电梯，藏着节水的智慧
企石枢纽的船闸，是一座节约型“水上电梯”。最大运行水头差27米，却能通过三级省水池实现水资源循环。船舶下行时，闸室里的水一层层存入;上行时，水再反向输回。每次过闸省水约20万立方米，省水率超60%。这不仅是技术的突破，更是对自然的敬畏。
不见天日的“高冷”，守护百年承诺
在广西的湿热天气里，要让大体积混凝土不产生一条有害裂缝，难度极大。建设者给混凝土“掺冰块、吹空调”，让运输车加隔热罩，让胶带机盖遮阳棚，全程保持“高冷”。亚洲最大智慧拌和楼与智能温控系统双管齐下，将内部温度牢牢锁定，稳稳撑起百年工程的品质底线。
还地于民，土石方里长出新希望
2404万立方米土石方，没有浪费一寸。建设者创新“抬田造地”，下层压实筑牢基底，顶层覆盖肥沃耕土，让作物成活率达95%以上。同时，800多名群众在家门口找到工作，11万米自来水管让1500余户村民喝上放心水。这条运河，不仅是航运通道，更是惠民富民的“幸福河”。
如今，企石枢纽巍然屹立，一河穿南北，江海自此连。平陆运河的奔流，正带着西南地区向海图强的梦想，奔涌向前。
