中交一航局承建的平陆运河企石枢纽位于运河44公里处，是全线三座梯级中的第二座，也是施工难度最大、结构最复杂的控制性工程。2022年8月28日开工，2026年9月16日正式投用。枢纽由双线单级船闸、五孔泄水闸、两岸连接坝及企石枢纽大桥组成，累计开挖土石方2404万立方米，浇筑混凝土310万立方米。
关键技术一：导流明渠快速施工
作为唯一在现有河道上建设的枢纽，项目采用导流明渠方案，仅用75天完成开挖，实现旧州江改道，为船闸施工创造作业空间。
关键技术二：三级叠合式省水船闸
世界首创的三级叠合式省水船闸，最大运行水头差27米，可通行5000吨级船舶。通过高、中、低三级省水池上下叠合，实现水资源循环利用：下行时闸室水存入省水池，上行时反向输回。每次过闸省水约20万立方米，省水率超60%。输水阀门开门1分钟、关门30秒，整池灌泄水16分钟，启闭速度创世界纪录。
关键技术三：大体积混凝土智能温控
针对广西湿热气候，项目建起亚洲最大智慧拌和楼，单日最高产能1.2万立方米，配套33米高制冷楼。通过掺冰块、吹空调、加隔热罩、盖遮阳棚等措施，将混凝土出机温度控制在16℃以下。浇注后预埋数千个温度传感器和冷却水管，通过自研智能温控机自动调节水温与流速，将内部温度锁定在44℃以内，外部智能喷淋系统按需养护，实现数百万方混凝土零有害裂缝。
关键技术四：土石方资源化利用
创新实施“土石方资源化抬田造地”，下层分层压实筑牢基底，顶层覆盖肥沃耕土，配套生态田埂、导流沟渠和生态拦截带，作物成活率达95%以上，土石方100%资源化利用，新增优质耕地。
经济社会效益
施工期间累计帮助800多名群众就业，铺设自来水管11万米覆盖1500余户。通航后西南货物出海缩短内河航程约560公里，物流成本降低18%—30%，每年节省运输费用超50亿元，形成铁水联运一体化网络。
