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天津大港渤化码头项目攻坚提速创纪录
渤海之滨，中交一航局一公司建设的天津港大港港区渤化液体散货码头工程施工现场，一支平均年龄35岁的年轻团队正全力冲刺年底前完成码头主体施工的目标。作为京津冀协同发展的重要能源基础设施，该项目对保障区域能源安全具有重要战略意义。上半年，项目遭遇施工瓶颈，单日打桩数量滞后于竞赛目标。项目部迅速牵头复盘，开出三剂“靶向药方”，推动海上沉桩从日均不足5根攀升至单日11根，实现质的翻番
公司深度融入“八网融合”助力沧州建设现代化沿海经济强市
渤海湾畔，潮涌激荡。中交一航局一公司扎根冀地、情系沧州，深度融入“八网融合”战略，由港向城多点铺展，服务京津冀协同发展大局，推动沧州加速建设现代化沿海经济强市。  交通网：陆海通衢，畅联京津冀。依托黄骅枢纽优势，公司多点布局铁路、公路、港口工程。石衡沧港城际铁路将石家庄至黄骅港通勤压缩至1.5小时;G337国道改建工程攻克滨海软基难题，打通进港陆路“最
解锁跨海装配式桥梁的“积木”密码
跨海大桥的力量，深扎海底;姿态，铺展海面。那些架在墩台之上的钢箱梁，勾勒出动人的天际线。在装配式跨海大桥的建设中，这些钢铁巨龙并非在海上焊接，而是在工厂制成大节段，海运而来，由数千吨起重船整体吊装。一块大型“积木”，轻则一千多吨，重则三千多吨，长逾百米，宽达数十米，还带着纵坡、顺着曲线，要精准落在两个墩顶之间，严丝合缝地对接——这谈何容易。在中交一航局一公司吊装施工现场，一
公司跨海装配式桥梁钢箱梁吊装技术实现多项突破
中交一航局一公司始终紧跟国家战略步伐，践行“三大创新”，持续打造跨海装配式桥梁等“五大拳头”品牌。作为中国跨海大桥建设主力军，中交一航局先后参建东海大桥、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、厦门翔安大桥等工程，推动装配式桥梁技术从填补空白走向成熟。本期聚焦跨海大桥钢箱梁吊装技术，看钢铁巨龙如何在海上“拼接”。  在装配式跨海大桥建设中，钢箱梁采用工厂预制大节段
内河沉管里的“数智答卷”
近日，中交集团2026年数智化转型工作推进会传来消息：一航局连续五年荣获“数字化工作优秀单位”，中交一航局一公司参建的佛山顺德伦桂路项目获评“产业数智化优秀项目”。这份荣誉背后，是潭洲隧道工地上一场关于内河沉管的智能化攻坚。  顺德伦桂路潭洲隧道是国内典型的内河大断面沉管隧道。内河施工，水域狭窄、水深有限，传统经验在这里处处受限。项目团队由此着手，建起
顺德伦桂路项目获集团“产业数智化优秀项目”表彰
近日，中交集团召开2026年数智化转型工作推进会。一航局连续五年荣获“数字化工作优秀单位”，中交一航局一公司参建的佛山市顺德区伦桂路项目获评“产业数智化优秀项目”，成为以数字化、智能化技术深度赋能传统建造产业升级的示范样板。  顺德伦桂路潭洲隧道工程为国内典型内河大断面沉管隧道工程。针对内河沉管施工水域狭窄、水深有限等特殊工况，项目团队首创内河沉管“装
永定河改造提升项目巧用淤泥改良土壤
在中交一航局一公司参建的永定河改造提升项目推进过程中，河道两岸土坡绿化初期遭遇挫折。技术员王军营与项目经理宋军带领团队深入排查，创新利用河道清淤产生的淤泥改良砂土，成功破解绿化难题，实现生态效益与成本管控双赢。  项目负责对河道进行改造及两岸土坡绿化。夏季前，建设者精心播种花草，但发芽率极低，原有野草却顽强生长。王军营初步判断为风雨天气卷走种子所致。项
淮河畔的“四位一体”防线
淮河之水奔流不息，中交一航局一公司豫东南枢纽项目工地上，机械轰鸣。作为河南内河航运的战略标杆工程，这里深基坑、大型起重吊装、高空交叉作业密集，安全管控点多、线长、面广。如何让“平安是福”的文化扎根每一寸土地?项目部用“人防+物防+技防+智防”的智慧，在淮河之畔筑起了一道坚不可摧的防线。  走进施工现场，首先感受到的是“人防”的严密。项目部搭建起“区域负
护航河南内河航运标杆工程建设
中交一航局一公司严格落实集团安全生产“十二个到位”要求，坚持“一切工作到项目”，推动“平安是福”文化渗透各岗位、覆盖各现场。  淮河淮滨段航道提升工程豫东南枢纽作为河南内河航运战略标杆工程，面临深基坑、大型起重吊装、高空交叉作业密集等挑战，安全管控点多、线长、面广。项目部跳出传统单一管控思维，着力打造“人防+物防+技防+智防”四位一体安全管理体系，以全
