深夜，郑州南项目部已漆黑一片，独有一处光亮格外引人注目。原来，是中铁武汉电气化局一公司电力变电分公司“硬核”的作业队长韩雨龙，依然如往常般独自坐在桌前，手中紧紧拿着图纸，全神贯注地审视着上面的每一个细节。
这位年仅28岁的作业队长，先后参与浦梅铁路、汕汕高铁、揭惠铁路、襄荆高铁及郑州南项目建设。参加工作短短六年时间，韩雨龙便负责各大型项目的电力变电专业工程管理施工调查、方案编制、方案优化、设计变更、变电所改造、首件策划等，已累计创造500余万元的经济效益。在同事们眼中，无论是挑战工程中的重大难题，还是创新创效，韩雨龙都“颇有一手”。
技术磨练：从青涩学子到技术尖兵
2020年，23岁的韩雨龙初到浦梅铁路，刚走出校园的他面对复杂的施工现场，一度感到手足无措。"书本上的知识和现场实践差距很大，我必须尽快补上这一课。"韩雨龙回忆道。
为了尽快掌握施工技术，韩雨龙主动要求参与最艰苦的现场作业。每天清晨，他总是第一个到达工地，对照图纸熟悉每一个施工环节；深夜，他查阅相关技术资料，渐渐地他感到脑袋里有“东西”了，眼睛里能看出门道了，心里也更加有底了。项目总工称赞道：“这个小伙子有股钻劲，不懂的问题非要搞明白不可。”
2021年8月，冠豸山变电设施改造工程正式启动。时值盛夏，施工现场温度高达39℃。面对改造施工场地狭小、作业环境复杂、工期异常紧张等问题，他用了整整一周时间，看图纸、跑现场、找设计、与工程部对接，就这样，变电所 4根架构、2台主变以及2面二次柜印刻在了他的心里。施工过程中，为了解决变压器安装技术瓶颈，他连续36小时守在现场，与老师傅们一起研究解决方案，最终通过改进吊装工艺，顺利完成了安装任务。
“那段时间，我每天都是浑身湿透的状态。”韩雨龙笑着说，但正是这样的磨练，让他快速掌握了变电施工的核心技术。在浦梅项目的两年里，他参与完成了8座变配电所的建设和改造，从一名技术“小白”迅速成长为能够独当一面的技术骨干。
创新创效：用智慧提升工程价值
2022年，25岁的韩雨龙调任汕汕高铁项目。项目毗邻沿海，地质复杂，基础所采用的“预应力管桩+承台”工艺，是他从未接触过的新技术。“从管桩方案、施工工艺到后期检测，都是全新的挑战。但我想，这正是学习和创新的好机会，”韩雨龙说。
为了掌握新工艺，他白天泡在工地，晚上研读规范标准。在桩基施工阶段，他发现传统的施工方法效率较低，于是提出改进建议，通过优化施工顺序，将单根管桩的施工时间从原来的4小时缩短到3小时。这一创新使得整个标段的桩基施工提前10天完成，节约成本约80万元。项目验收期间，他积极协调站段、介入组、监理、设计等单位，提前谋划，主动沟通对接，保证验收速度的同时取得验收问题库无“A类问题”的优秀成绩。
转战揭惠铁路项目建设后，韩雨龙的创新能力得到进一步发挥。项目原设计的电力贯通线电缆敷设方案采用钢管直埋方式，他经过仔细测算和多次现场勘察，发现这种方案不仅成本高，后期维护也不方便。于是，他主动与设计单位沟通，提出改为站前预留电缆槽敷设的方案。
“当时有些老师傅觉得我太年轻，提出的方案可能不成熟。”韩雨龙回忆道。但他没有气馁，而是带着详细的数据和模拟分析，一次次向各方说明新方案的优势。最终，他的建议被采纳，这项创新不仅节省了约40公里的钢管，还大大提高了工程质量和后期维护的便利性。
2024年，他参与襄荆高铁项目建设。在工程建设的毫厘之间，韩雨龙以“零缺陷”为准则，聚焦质量通病、安全隐患、工效不高等问题，从工装、工艺、工序细节上进行改进优化。他所主导的11项工程变更优化，累计为项目创造效益超过200万元。这个年轻人用实实在在的业绩证明：创新不分年龄，智慧创造价值。
管理赋能：从技术尖兵到团队担当
2025年，他所参建的襄荆高铁建设进入决战决胜的关键阶段。作为湖北省交通“十四五”重点建设项目，对韩雨龙而言，既是重大机遇，更是严峻考验。面对业主单位紧迫的节点工期，他主动请缨，揭榜承担起10kV外电源送电和电力变电远动调试总协调工作的重任。
为了打赢这场送电攻坚战，他创新采用“三维度倒排法”，将施工计划细化为月、周、日三个维度，精准梳理人员、材料、机械等关键资源。“那段时间，他就像个精密运行的时钟，每个环节都卡得恰到好处。”电力变电作业队人员回忆道。
而更大的挑战来自对外协调，针对送电前针对供电局对设计方案、送电方案的异议，他带领作业队骨干在7天内完成5次方案修改、7次图纸更新，平均每天往返供电局3次，最终顺利确保了现场验收及克缺送电。
在远动调试过程中，韩雨龙面对“6月12日必须全部调试到位”的死命令，他迅速组织团队实施“定点爆破”策略，通过定人、定区间、定时排查，精准排查通信专业光缆敷设、光缆成端及通道数据制作情况，每日定时汇总情况并和通信专业对接进度，保证物理通道100%提供。针对厂家、试验车人员、站段人员及现场作业人员的协调组织问题，他创新推出“五组并行工作法”，将团队按专业特长分为5个调试小组，实行“台上台下联动、多点同步推进”的协同方案。
更令人称道的是他推行的“计划可视化”管理，每日下发任务清单，明确作业负责人、设备仪器和配合人员，确保指令清晰、责任到人。这一举措带来了惊人成效：第三周便完成47个工点调试，创下远动调试新速度！远动检测所专家由衷赞叹：“你们单位是我见过远动调试最稳最快的”！
作为团队最年轻的管理者，韩雨龙深谙“身教重于言传”的道理。在天窗点调试期间，他主动承担最艰苦的夜班任务。而他的拼搏精神也感染着整个作业队。一位老工人动情地说：“看到韩队长这么拼，我们这些老师傅怎么能不跟上？”在他的带领下，作业队不仅圆满完成各项建设任务，更荣获业主单位颁发的“绿牌”奖励。
“一滴水只有放进大海才能永不干涸。”韩雨龙常把这句话挂在嘴边。在他看来，管理的本质不是管控，而是赋能；不是命令，而是服务。通过襄荆项目的锤炼，他总结出“三个融合”管理法：技术与管理的融合、个人成长与团队发展的融合、项目需求与员工特长的融合。
如今，28岁的韩雨龙深耕在中铁武汉电气化集团有限公司郑州南站NZSG-06标项目经理部，依然保持着每天与团队成员交流的习惯，他说：“我虽然年纪不大，但作为队长的价值，恰恰在于让每个人的潜能都得到充分发挥。”（赵薇）
审核：王峰 郭江涛 石贵明
校对：小强
